ulóg clutch ailtéarnóra F-554710
Paraiméadar | Uimhir bhunaidh | Uimhir ghineadóra | Uimhir ghineadóra | Múnlaí is infheidhme | |
SCEABHACH | 5 | HYUNDAI / IKA | HELMET | Fíor | GO BHFUIL |
OD1 | 69.5 | 37322-4X250 | CCP90175 | 23058571 | BONGO |
OD2 | 66 | 354961 | CCP90175AS | FI14040 | PIONform BONGO |
OAL | 33.5 | 37322-4X250 | CCP90175GS | 23058571BN | CARNIVAL |
IVH | 17 | 720110800 | 23058571OE | SUV SPÓIRT | |
Rothlach | Ceart | IN | RPK041270 | ||
M | M16 | 535009710 | SCP90175 | ||
37300-4X310 | |||||
37300-4X351 | |||||
F-554710 |
Conas a thástáil an gá an ulóg gineadóra ró-mhór a athsholáthar
Is fíor go gcaitear ulóg crios ailtéarnóra ró-mhór.ach ní bhíonn sé seo le feiceáil i gcónaí don tsúil nocht
Treoracha cothabhála
Aon uair a dhéantar aon obair chothabhála ar thiomáint an aonaid.caithfear an ulóg ailtéarnach sáraithe a thástáil i gcónaí.
Cuspóir ulóg aon-bhealach ulóg crios gineadóra:
1. Tá sé de chumas ag ulóg crios aon-bhealach an ghineadóra tarchur aon-bhealach a dhéanamh, agus ní thabharfaidh sé cumhacht tarchurtha má phreabfaidh sé agus má aisiompaíonn sé ag an am a thosaíonn sé;
Ina theannta sin, ní ghintear aon sruth i gcás a difríochta rothlaithe droim ar ais, ionas gur féidir leis dochar a dhéanamh do mhótar na feithicle go héifeachtach;Agus is léir freisin an fórsa imoibrithe ar an inneall a laghdú, rud a fhágann go rithfidh an t-inneall go réidh.
2. Níos mó ná sin, is féidir le ulóg crios aon-bhealach an ghineadóra sraonadh an chreasa a laghdú go mór le linn oibríochta;Tá ulóg crios aon-bhealach an ghineadóra feiceálach freisin maidir le teannas, tonnchrith agus torann an chreasa a laghdú le linn oibríochta;Is léir gur féidir leis saol seirbhíse an chórais gineadóra agus a chrios a fheabhsú;Féadann sé an dlí táimhe a ghintear le linn oibríochta a chomhlíonadh agus an luas a fheabhsú go héifeachtach le linn díomhaoin.