Gineadóir CLUTCH PULLEY F-567525
| Paraiméadar | Uimhir bhunaidh | Uimhir ghineadóra | Uimhir ghineadóra | Múnlaí is infheidhme | |
| SCEABHACH | 7 | TOYOTA | DENSE | TOYOTA | Piocadh Toyota |
| OD1 | 65 | 27411-0C020 | 102210-2810 | 27060-0C020 | Hailax 1KD 2KD |
| OD2 | 58 | 27415-30020 | 102211-2310 | 27060-0L010 | VIGOVios |
| OAL | 42 | 27415-0L010 | 102211-2810 | 27060-0L020 | Innova |
| IVH | 15 | 27415-0L030 | 102211-4720 | 27060-0L021 | Cúrsóir Talún |
| Rothlach | Ceart | 27060-30020 | 102211-5600 | 27060-0L022 | |
| M | M14 | 27060-30050 | 102211-5670 | 27060-0L040 | |
| IN | 104210-8020 | 27060-0L080 | |||
| F-567525 | 104210-8021 | 27060-30010 | |||
D’fhonn cosc a chur ar sleamhnú i gcóras tiomána crios an ghineadóra, tá tionchar mór ag roghnú ulóige clutch aon-bhealach le feidhm chuí agus dea-chaighdeán ar fheidhm giniúna cumhachta an ghineadóra agus ar shaol seirbhíse an chreasa, ag laghdú tonnchrith agus tomhaltas ola a laghdú.Cén fórsa chasmhóiminte a chaithfidh an ulóg a iompar agus an gineadóir á mheaitseáil agus cad é an fad fórsa duillín nuair a bhíonn sé níos mó?Is iad seo a leanas na bunfhachtóirí atá le breithniú:
1. chasmhóimint rothlach / chasmhóimint rátáilte an ghineadóra;
2. Raon luais oibriúcháin agus táimhe páirteanna tiomáinte;
3. Níos mó ná raon an luas oibriúcháin;
4. Amanna seirbhíse, saol seirbhíse, srl.
Tá ulóg crios aon-bhealach OAP comhdhéanta de phanna rotha, clutch sorcóir agus mol crios (féach an figiúr thíos).Tá comhrian seachtrach an uile roth deartha chun a bheith oiriúnach chun a mheaitseáil le crios il dinge.Tá sraith de rollóirí snáthaidí ar dhá thaobh an clutch sorcóir chun tacú le hualach gathacha
D’fhonn an OAP a shuiteáil chun síneadh an seafta gineadóra, tá poll i lár an mhol crios le snáithe agus eochairfhocal ag an gceann tosaigh.Úsáidtear iad chun an chasmhóimint ghéarú (uasmhéid 85ncm) a chinntiú.Dá bhrí sin, ní theastaíonn aon eilimintí ceangail bhreise
