ulóg clutch ailtéarnóra F-585322
Paraiméadar | Uimhir bhunaidh | Uimhir ghineadóra | Uimhir ghineadóra | Múnlaí is infheidhme | |
SCEABHACH | 7 | TOYOTA | DENSE | TOYOTA | Corolla Toyota 2.2 |
OD1 | 65 | 27415-26010 | 102211-8370 | 27060-0G011 | Cúrsóir Talún Toyota |
OD2 | 58 | 27415-30010 | 104210-3410 | 27060-0G021 | Toyota Rand cooluze |
OAL | 42 | NTN | 104210-4450 | 27060-0R011 | 2KD |
IVH | 17 | 328V2-2 | 104210-4591 | 27060-26030 | Ádh mór Toyota |
Rothlach | Ceart | 357V1-1 | 104210-4460 | 27060-30030 | 2KD |
M | M14 | 361V1-1 | 104210-4520 | 27060-30060 | |
IN | 104210-4521 | 27060-30070 | |||
F-585322 | 104210-4770 | 27060-30121 |
Ós rud é nach bhfuil gach cineál ulóige inmhalartaithe, Dá bhrí sin, tá sé tábhachtach gan ach an cineál ulóige a bhí feistithe leis an bhfeithicil ar dtús a úsáid.Dá bhrí sin, má theastaíonn ulóga soladacha, OWC nó oad ón bhfeithicil, caithfear ulóga den chatagóir chéanna a shuiteáil.Cosúil le haon chomhpháirt eile, ní mhairfidh ulóga malartóra sáraitheacha go deo (tiocfaidh teicneoirí níos mó agus níos mó ulóga).Is féidir le ulóga caite creathadh a dhéanamh sa chóras tiomána crios agus damáiste a dhéanamh don teannóir de ghnáth.
Seiceáil cáilíocht an ghineadóra tríd an gcuma agus an t-imréiteach, swing an gineadóir ó tosaigh go cúl, clé go deas, agus breithnigh an bhfuil treo an imthacaí tosaigh agus an t-imréiteach níos mó.Má athraíonn an treo aiseach agus an t-imréiteach, tugann sé le fios go bhfuil an gineadóir lochtach.Úsáidtear roth aon-bhealach an ghineadóra chun tionchar an innill a mhaolú nuair a luasghéaraíonn nó a luasmhoillíonn an fheithicil go gasta, agus an ghiniúint cumhachta a choigeartú.Tar éis damáiste a dhéanamh do roth aon-bhealach an ghineadóra, níl aon mhaolán ag an bhfeithicil le linn luasghéarú tapa nó luasmhoillithe, rud a thabharfaidh torann neamhghnácha agus í ag tosú, agus táirgfidh an t-inneall torann neamhghnácha agus é ag céim go réidh ar an luasaire.Tar éis damáiste a dhéanamh do roth aon-bhealach an ghineadóra, caithfear í a dheisiú in am, ar shlí eile ní ghearrfar muirear ar cheallraí na feithicle, agus ní bheidh tiomáint lag agus lasair lasrach na feithicle mar thoradh air.