Tá ulóg crios aon-bhealach an ghineadóra comhdhéanta de fháinne seachtrach a mheaitseálann cruth trasghearrthach an chreasa il-ding, aonad clutch comhdhéanta de fháinne istigh stampáilte, fáinne seachtrach agus iompróir sorcóir snáthaide dúbailte, seafta muinchille agus dhá fháinne séalaithe.D’fhonn tionchar uisce agus salachar eile a chosc, tá clúdach cosanta suiteáilte ar a aghaidh deiridh seachtrach.
Is í an fheidhm atá leis an malartóir a dhíchúpláil ón traein tiomána crios cúlpháirtí innill tosaigh, toisc go bhfuil an nóiméad rothlach is airde táimhe ag an malartóir sa traein tiomána crios cúlpháirtí innill tosaigh.Ciallaíonn sé seo gur crios V é ulóg aon-bhealach an ghineadóra agus nach féidir leis an malartóir a thiomáint ach i dtreo amháin.
1. Is é feabhsúchán feidhmíochta an chórais tiomána crios cúlpháirtí ceann tosaigh:
Laghdaigh tonnchrith crios
Laghdaigh teannas crios
Laghdaigh stróc teannas an teannas crios
Feabhas a chur ar shaol crios
Laghdaigh torann tiomána crios
Luas an ailtéarnóra a mhéadú ag díomhaoin an innill
Feabhas a chur ar thorann agus duillín tiomána crios an ghineadóra agus an giar á aistriú
Nuair a bhíonn an giarbhosca ag aistriú suas agus síos, fallann sé agus níl an tionchar chomh láidir agus a bhí sé roimhe seo.Ba cheart go mbeadh an freagra ar aistriú suas agus síos beagán níos tapa.Ba chóir go mbeadh na jitters luas díomhaoin agus an fhuaim éadrom, rud a d'fhéadfadh an taithí tiomána a fheabhsú
2. Nuair a bhíonn luas an innill níos lú ná 2000 rpm, is féidir leis an ulóg aon-bhealach ailtéarnóra nóiméad táimhe an ghineadóra a dhíchúpláil ón gcóras crios cúlpháirtí ag ceann tosaigh an innill.Braitheann cibé an bhfuil feidhm dhíchúplála na n-oibreacha ulóige aon-bhealach ag brath ar ualach an innill (aimplitiúid an chreathadh torsional), nóiméad na táimhe agus ualach an ghineadóra.Ina theannta sin, díchúplálann an ulóg aon-threorach nóiméad táimhe an ghineadóra nuair a thiteann luas an innill go géar mar gheall ar aistriú feithicle.
Am poist: Samhain-17-2021