Lternator ulóige gineadóra K406701
Paraiméadar | Uimhir bhunaidh | Uimhir ghineadóra | Múnlaí is infheidhme | |
SCEABHACH | 7 | HYUNDAI | HYUNDAI | H1 nua-aimseartha |
OD1 | 70 | K406701 | 37300-4A001 | H200 |
OD2 | 69 | 406607 | 37300-4A002 | KIA Sorento 2.5L |
OAL | 44.5 | GO BHFUIL | 37300-4A003 | |
IVH | 17 | 37321-4A000 | 37300-4A110 | |
Rothlach | Ceart | 37322-4A000 | 37300-4A111 | |
M | M16 | 37322-4A001 | 37300-4A112 | |
37322-4A002 | 37300-4A113 |
I mbeagán focal, is cineál clutch é le feidhm féin-clutch trí úsáid a bhaint as athrú luais nó athrú treo rothlaithe na gcodanna tiomána agus tiomáinte.Go ginearálta, tá sé cosúil le lingne rothair.Nuair nach dtéann an rothaí air, sleamhnaíonn an rothar ar aghaidh, agus ní bhogfaidh do chosa go deo le roth chúl an chairr.Nuair a bheidh an “lingne” greamaithe, sleamhnóidh do chos leis an roth chúl agus bogfaidh sí suas agus síos.Ní féidir leis rothlú ach i dtreo amháin, agus glasfaidh sé sa treo eile.Dá bhrí sin, nuair a chuirtear an clutch sáraitheach a fhorbraíodh faoin dearadh teicneolaíochta agus meicníochta aitheanta i bhfeidhm ar an ulóg, níl ann go bunúsach ach aon-bhealach gan dhá bhealach.
Déanann ulóg aon-bhealach OAP faoiseamh a dhéanamh ar mhais táimhe an ghineadóra ó neamh-aonfhoirmeacht luas crank an innill dócháin inmheánaigh.Dá bhrí sin, le linn oibriú míchothrom an chromáin, ní dhéanfaidh ach an chéim luasghéaraithe seafta an ghineadóra a thiomáint.Nuair a shroicheann córas tiomána cúlpháirtí an innill dócháin inmheánaigh a theorainn fheidhmiúil faoi na coinníollacha seo a leanas, imreoidh OAP a ról agus leathnóidh sé fíordhálaí iarratais an chórais.
Tugtar ulóg ailtéarnach ulóige ar ulóg ailtéarnach aon-threorach, ar a dtugtar ulóg ailtéarnach sáraitheach i mBéarla