ulóg clutch ailtéarnóra F-236071.03
Paraiméadar | Uimhir bhunaidh | Uimhir ghineadóra | Uimhir ghineadóra | Múnlaí is infheidhme | |
SCEABHACH | 5 | HYUNDAI / KIA | HYUNDAI / KIA | VALEO | Yasent nua-aimseartha |
OD1 | 61 | 37322-2A110 | 37300-2A000 | 2655475 | Elantra |
OD2 | 57 | 37322-2A000 | 37300-2A010 | 439607 | KIA Cerato |
OAL | 41.3 | 37322-2A100 | 37300-2A050 | 440123 | |
IVH | 17 | 37322-2A500 | 37300-2A100 | TG12C033 | |
Rothlach | Ceart | 37300-2A110 | TG12C090 | ||
M | M16 | 37300-2A150 | TG12C118 | ||
IN | 37300-2A300 | TG12C141 | |||
F-236071.03 | |||||
F-236071.02 |
D’fhonn an OAP a shuiteáil chun síneadh an seafta gineadóra, tá poll i lár an mhol crios le snáithe agus eochairfhocal ag an gceann tosaigh.Úsáidtear iad chun an chasmhóimint ghéarú (uasmhéid 85ncm) a chinntiú.Dá bhrí sin, ní theastaíonn aon eilimintí ceangail bhreise
Glacann an tionól imthacaí an fórsa aiseach a ghineann an crios;Dá bhrí sin, cinntíonn an t-uas-imréiteach aiseach de 0.6mm gur féidir an rian crios a choigeartú go saor
Féadann an fáinne séala liopaí ar thaobh an mhótair agus an clúdach cosanta ag an gceann tosaigh cosc a chur ar lagú fheidhm OAP de bharr salachar agus splancscáileán faoi dhálaí oibre.Tá an clúdach cosanta clampáilte tar éis OAP a shuiteáil ar an seafta mótair.Is féidir a fheiceáil go bhfuil dromchla seachtrach OAP brataithe le sraith de chiseal frith meirge;Tá gach dromchla miotail eile neamh-brataithe
Is féidir leis an dearadh modúlach seo an t-am seachadta samplach agus am tosaigh an olltáirgthe a ghiorrú go héifeachtach.Ar ndóigh, féadann sé costas an táirge a laghdú.
Cén fáth go dtagann an ulóg clutch malartach sáraitheach / ulóg clutch aon-bhealach in ionad an ulóige traidisiúnta dhá bhealach?Tá sé mar gheall go bhfuil na buntáistí ag an ulóg malartach sáraitheach nach bhfuil ag an ulóg traidisiúnta dhá bhealach.